Zimmerbergin pohjatunneli

Zimmerbergin pohjatunneli (saks. Zimmerberg-Basistunnel) on osittain rakennettu rautatietunneli Zürichin ja Zugin kaupunkien välillä Sveitsissä.

Tunnelin suunniteltu kokonaispituus on 19,8 kilometriä. Tunnelin ensimmäinen osuus (9,5 km) välillä Zürich–Thalwil otettiin käyttöön vuonna 2003.^[1] Toisen osuuden (11,3 km) rakentamisesta on liittovaltion päätös^[2]. Hanke on tarkoitus toteuttaa vuoteen 2035 mennessä^[3]. Alkuperäisen suunnitelman vaihtoehdoksi on myös ollut ajatuksia lyhyemmän, ja edullisemman, tunneliyhteyden rakentamisesta Baarista Horgenin aseman eteläpuolelle.^[4]

Tunnelin rakentaminen liittyy laajaan hankkeeseen, jolla parannetaan Sveitsin ja Saksan sekä Italian välisiä ratayhteyksiä. Zimmerbergin pohjatunnelin lisäksi Zürichin ja Milanon välillä tulee olemaan Gotthardin pohjatunneli ja Cenerin pohjatunneli.

Hankkeen toteuttaja on AlpTransit Gotthard AG -yhtiö, joka on valtiollisen rautatieyhtiö SBB-CFF-FFS:n tytäryhtiö.

1. ↑ Wägli, Hans G.: Schienennetz Schweiz. Réseau ferré suisse, s. 37, 151. (Strecken, Brücken, Tunnels. Ein technisch-historischer Atlas. Atlas technique et historique. Toutes les lignes, les ponts, les tunnels) Zürich: AS Verlag & Buchkonzept AG, 2010. ISBN 978-3-909111-74-9 (saksaksi), (ranskaksi)
2. ↑ Schweizerische Bundeskanzlei: Bundesbeschluss über die Finanzierung und den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur, FABI (pdf) (Sveitsin liittoneuvoston päätös nro 12.016) Sveitsin kansanäänestysten käsittelyn dokumentit. 18.1.2012. Bern: Bundesrat. Viitattu 9.5.2015. (saksaksi), (ranskaksi),(italiaksi)
3. ↑ Bahninfrastruktur Ausbauprogramme - Ausbauschritt 2035 (Liikenneviraston investointisuunnitelma kaudelle 2025–2035) Bundesamt für Verkehr BAV. Arkistoitu 6.10.2019. Viitattu 27.4.2020. (saksaksi)
4. ↑ Überparteiliche Komitee Zimmerberg Light (Vaihtoehtoliikkeen web-sivut) zimmerberg-light.ch. Zug. Arkistoitu 23.12.2014. Viitattu 9.5.2015. (saksaksi)